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(2)波浪形磨耗;波浪形磨耗是指钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗,实质上是波浪形压溃。波磨会引起很高的轮轨动力作用,加速机车车辆及轨道部件的损坏,增加养护维修费用;此外列车的剧烈振动,会使旅客不适,严重时还会威胁到行车案全;波磨也是噪音的来源。我国一些货运干线上,道夹板价格,出现了严重的波磨。其发展速度比侧磨还快,成为换轨的主要原因。
普通木枕:标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类。I类:宽度22cm,厚度16cm;Ⅱ类:宽度20cm,厚度14.5cm;用于不同等级的线路上。
道岔木枕:用于道岔上的木枕。断面尺寸为两种标准:
75型标准为:宽度22cm,厚度16cm;长度从260cm至485cm,每种长度相差15cm,道夹板实力推荐,共16个长度规格。
92型标准为:宽度24cm,厚度16cm;长度从260cm至480cm,道夹板,每种长度相差20cm,道夹板规格齐全,共12个长度规格。
木枕是指由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2.5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。自铁路发明以来至今,木枕是仍在广泛使用的一种轨枕。在铁路发明的初期,由于当时经济的发展和技术水平都处于较低水平,但木材资源丰富,所以铁路都使用木枕。
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