合肥电力电线杆-汶河水泥公司-电力电线杆一根多少钱







      通过观察看水泥电线杆表面是否光滑,有没有跑浆现象,离心是否均匀,水泥标号是否达到标准。水泥采用42.5R使用数量按照比例达到标准,水泥达标的电线杆呈现青色,不达标的呈现白色。白色的水泥电线杆强度达不到标准。        

      钢筋采用钢筋,如果采用非标的钢筋,电力电线杆批发厂家,不但降低弯矩和承载力,在施工过程中容易折断,电力电线杆批发价,内环和外环也必须达标,有些小厂家为了节省成本,降低钢筋,减少水泥使用量,严重影响了水泥电线杆的承载力和强度,从而引发安全事故。




         众所周知,水泥电杆是输送电力的主要设施,线路是安装在其上的主要介质,电力电线杆一根多少钱,因此电杆上的拉线工作至关重要,选择正确的拉线方式是保障电力输送的关键因素,在水泥电杆拉线的过程中,有七种不同的拉线方式 

一、普通拉线:这种拉线主要用在终端电杆、转角电杆、分支水泥杆等处主要用来平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥电杆成45°角如果受地形限制时不应小于30°、大于60°。 

二、共用拉线:应用在直线线路上如在同一水泥杆上一侧导线粗一侧导线细两侧负荷不一样产生了不平衡张力但装设拉线又没有地方就只能将拉线在第二根电杆上。 

三、十字拉线:又叫四方拉线一般在耐张杆处装设,合肥电力电线杆,为了加强水泥电杆的稳定性安装顺线路人字形接线和横线路人字形接线总称十字形拉线。

 四、弓形拉线:又叫自身拉线,为防止水泥电杆弯曲因地形或周围自然环境的限制不能安装普通拉线时一般情况下可安装弓形拉线。




      在距离较长时,水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处,10m(含10m)以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m,10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢,绑扎牢固,防止滚动、跳动和碰撞,要平稳,装车完成后应用钢丝绳系紧,防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短,电杆数量较少时,可以采用拖拉机运输,将车身与炮台放置一个平面上,并且在车厢和和炮台底部放置枕木,装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定,后装车完成后也应用钢丝绳系紧,防止滑落。


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