在吉林黑大高速公路上施工时，由于是次参与高速公路防眩网隔离栅的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形部好，后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动高速公路防眩网隔离栅口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，福建防眩网隔离栅，2m间距的加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，如果说出现异形间距，高速公路防眩网隔离栅，所安装的高速公路防眩网隔离栅板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时，尽可能减少异性间距。

　　对匝道处曲线半径小于700m的地段则采用专型弧度高速公路防眩网隔离栅安装。施拧高强螺栓的扳手可以使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩计）的风动、电动或手动扳手，若采用自动控制高强螺栓应力的扳手，则可使用一次施拧法，但采用此种扳手时必须先经过试验标定。用扭矩法施拧高强螺栓时，必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，防眩网隔离栅生产厂家，一般为终拧扭矩值的30％－70％，终拧扭矩值应参照产品生产商的建议并符合相关规范中的要求。高速公路防眩网隔离栅板在安装时，若出现任何损坏要及时进行调换。

　　对高速公路防眩网隔离栅进行维修时一般需要配置6名施工人员和1名驾驶员。其中6名施工人员中有1人为打桩机操作手，另有1人为氧焊、工（需持证上岗）。在施工中，3人进行打、拔立柱，另3人可以拆、装高速公路防眩网隔离栅板。由于施工人员6名左右，因此工程车为双排座型，同时所带高速公路防眩网隔离栅板的长度为4.32m，因此后车厢达到4.5m，这样在拖打桩机的时候，动力上就满足了需求。高速公路防眩网隔离栅、2.32m九孔调节板、立柱（￠140 mm、￠114 mm）、防阻块、立柱帽（￠140 mm、￠114 mm）、立柱、螺丝。