旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，旋挖钻机的额定功率一般为125～450kW，动力输出扭矩为120～400kN·m，0大成孔直径可达1.5～4m，0大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。
桩位放样
在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人员将所有桩位放出，旋挖钻施工单位，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案。
埋设护筒
用拉线法检查桩位偏差，应满足规范要求。
成孔
采用钻头钻进，根据不同层次的土质结构选择不同的转盘转速和进尺进行控制。在砂层钻进和进入强风化层后，因土层太硬会引起钻锥跳动及偏斜、加大钻杆摆动，故应选择低档慢速，转盘转速参数取值 13～40v/min，成孔深度按设计要求进行控制。
钢筋笼制安
旋挖机挖土清渣达到设计要求后，开始下放钢筋笼，其制安必须严格按照设计图纸进行，主筋、箍筋应焊接均匀，搭接长度及焊缝应符合规范要求，安装时应安装护块，以确保周正及保护层厚度，钢筋笼的制作偏差应符合设计及规范要求。
混凝土浇筑
在导管接驳完毕后，将混凝土隔水栓吊放在临近泥浆面的位置，导管底端到孔底距离控制在 0.4m左右，以便能顺利排出混凝土隔水栓。开始灌注前储料斗内储备的混凝土量应不少于 1.0m3，以便在混凝土隔水栓被挤出导管后能将导管底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上，适时提升或拆卸导管，确保导管底端埋入混凝土面以下 1～4m，灌注应连续进行。一旦发生机具故障或停电停水及导管堵塞或进水等事故时，应采取有效措施进行处理，以便尽快恢复灌注混凝土，同时做好记录。
孔内事故预防措施
①选择有经验、责任心强的施工队伍，保证操作人员的素质; ②加强钻具检查，对加工不良的钻具严禁使用; ③对孔内水头高度，泥浆的相对密度和粘度经常观察和检测，发现问题及时解决，尤其在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时应保持孔内规定水位和规定的泥浆性能指标，以防坍孔; ④钻孔作业应分班连续进行，在土层变化处捞取渣样判明土层，并与地质资料核对，根据土层情况采取相应措施，保证施工质量; ⑤升降钻锥须平稳，钻锥提出井口应防止碰撞护筒或孔壁，防止钩挂护筒底部，钻杆的拆装应迅速。
我厂建于1992年。是集科研开发、生产销售为主的科技制造型企业，我厂拥有的技术人才和的生产设备，完善的检测手段，二手旋挖钻施工单位，健全的售后服务体系，所生产的打桩机、小型旋挖钻机常年出口国外。我厂以“质量为本、科技”的经营理念，致力于制造性能更加的桩工机械。并继续遵守“质量兴企、服务兴企，科技兴企”的企业精神，宝峨旋挖钻施工单位，竭诚为广大客户服务。
旋挖钻机断桩的预防措施
现象：成桩后，桩身中部没有混凝土，夹有泥土。
预防措施：混凝土坍落度应严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前应检查商品混凝土的和易性和流动度，保证混凝土灌注时不发生堵管现象。边灌注混凝土边拔套管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰挂住钢筋笼。
旋挖钻机打孔成梅花形的防治措施
现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。
防治措施：经常检查转向装置是否灵活。选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。
旋挖钻机遇到，粘土层缩径、糊钻杆怎么办？
粘土层具有较强的造浆能力和遇水膨胀的特性，钻进中除应严格控制泥浆粘度增大外，还应适量向孔内投入部分砂砾，防止糊粘，钻进时不适宜用捞砂斗钻进。应选择扩孔器稍大的单底钻头钻进。采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
小型旋挖钻施工消耗的油量，主要受到地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高旋挖钻机经济效益，还能降低环境污染。
旋挖钻机发动机在1挡油门时，怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h，为避免小型旋挖钻燃油浪费和对发动机造成损害，在作业过程中，应避免长时间怠速，当旋挖钻机短时停机时使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的，使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min，当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。
根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用，小型旋挖钻采用的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率，选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗；为提高燃油效率，当旋挖钻机钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度，如进行大孔径成桩时，若直接采用大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下，为降低钻进阻力，提高钻进效率，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩；根据地质类型、岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机加压方式，不仅可以有效提高施工效率，降低油耗，还能保护相关部件，如点动加压方式适合钻进坚硬的地层，长行程加压方式适合于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则适合于钻进卵石、飘石等地层；为实现有效钻进，需根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力，小型旋挖钻机动力头转速和加压力控制不当，不仅易造成动力头“憋压”导致液压油温度迅速升高，还会增加燃油浪费，在动力头憋压时，旋挖钻操作人员应根据现场具体情况，适当减小加压力，让动力头慢慢恢复转动。必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。
旋挖钻机的一个工作循环，下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位，二手旋挖钻施工单位，不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样，根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段，驾驶小型旋挖钻采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高，0根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而合理地选择挡位，一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，又可节省燃油消耗，若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工，若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。
出于小型旋挖钻机对整车稳定性考虑，通常将0高行走速度限制在2km/h以内，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效率要高，利用旋挖钻行走功能转场时，应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走过程中发生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。
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