在我国石油资源日趋减少的情况下，开辟非石油路线制乙二醇具有重要的现实意义和战略意义。非石油路线可以采用或煤为原料制取合成气，汕尾轻负载冷却液复合剂，再用合成气通过直接合成法或间接合成法制取乙二醇。间接合成法又根据所得中间产物的不同分为合成气氧化偶联法(草酸酯法)和甲chun甲醛合成法

[2]。在当前高油价背景下，以煤为原料制取乙二醇的成本优势逐步显现，特别是以褐煤为原料时，因其资源丰富、价格低廉且生产工艺流程短、能耗低，轻负载冷却液复合剂添加量，产品毛利率可达50%以上，因而利润比国外石油路线工艺高10% ~20%。

汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成，乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉，而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀，但温度升高，乙二醇会被氧化，使酸度改变，生成多种腐蚀性物质:这些腐蚀物质的析出而引起发动机热传导率下降，轻负载冷却液复合剂规格，致使冷却器管部易堵塞，引起发动机过热，所以，必须在防冻液中添加缓蚀剂。而且要求添加的缓蚀剂具有用量少及缓蚀效果好的特点。

在制冷系统中，冷媒(载冷剂)的主要作用是将制冷系统产生的冷量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防冻、防结冰性能，轻负载冷却液复合剂用途，以保证制冷系统正常运行。

一、冷媒的特点   理想的冷媒应具备的条件如下：

①比热大。在传送一定的冷量时，比热大的冷媒循环量小;

②导热系数大。导热系数大的冷媒在热交换过程中传热效果好，

可以选择换热器面积小一些的，节省设备投资;

③黏度和密度小。

黏度大的冷媒在管道中的活动阻力增大，密度

大会使泵的功耗增加;

④冰点低，挥发性小，冷媒的起始冰点应低于蒸发温度5～8℃，不致使其结冰;

挥发性小可减少冷媒的损失，节约运行用度;

⑤腐蚀性小。良好的冷媒不应腐蚀设备、管道和阀件;

⑥不燃、对人体无刺激、化学性稳定等。

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