液压滚轮架主要由底座、从动滚轮组件、液压缸和液压控制系统等组成。

滚轮架上的液压缸带动滚轮座进行位置移动来调节筒体的中心高低、左右位置来使两筒体对齐。对齐后对两节筒体接缝处进行定位点焊。组对焊接工件时，应使工件的中心角在45°-110°之间。超出该范围时，组对焊接滚轮架，可通过调整滚轮座的中心距实现，液压组对滚轮架，滚轮座中心距是通过螺钉孔分挡调节的。滚轮架底座下方设有卡轨座，通过侧面的螺钉可以把滚轮架稳定的固定在轨道上。

焊接组对滚轮架是焊接滚轮之间的摩擦力来带动圆筒形或圆锥形工件旋转或移动的设备。现有的焊接对组滚轮架大都采用的是液压动力驱动。他们基本机构都包括固定座，固定座上固定安装从动滚轮架，滚轮架，且固定座上位于从动滚轮架的一侧可移动的安装有主动滚轮架，液压拼装组对滚轮架，其另一侧依次可移动的设置有行走滚轮架、顶升滚轮架。这些传统的管道或筒体（节）组对滚轮架，采用的是液压驱动方式，在使用中往往存在组对控制精度低，液压系统维护保养困难等缺陷。

该液压组对滚轮架每套由两台相同的从动架组成，每台从动滚轮架配有两套液压缸驱动滚轮组件的系统，用液压缸来调节滚轮组件的中心距或移动某一个滚轮来进行工件的对正作业。液压系统采用一套液压泵站统一给各个液压缸供油，液压缸可以分别操作进行控制，每个液压缸可以单独驱动一个滚轮组件。滚轮主体采用35#铸钢轮，表面镶嵌的是硫化橡胶。

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