管道封堵气囊技术参数

封堵气囊型号 适应管径mm 气囊直径mm 长度mm 充气压力mpa 承受压力bar 重量Kg

HX50-A 50 49 135 0.15 1.0 0.015

HX75-A 75 72 160 0.15 1.0 0.020

HX100-A 100 95 210 0.15 0.8 0.32

HX150-A 150 145 280 0.05 0.4 0.55

HX200-A 200 195 310 0.05 0.3 1.1

HX300-A 300 290 350 0.04 0.3 2.0

HX400-A 400 380 450 0.03 0.025 5.8

HX500-A 500 480 550 0.025 0.2 7.5

HX600-B 600 600 1800 0.05 0.5 20.0

HX700-B 700 700 750 0.05 0.3 8.0

HX800-B 800 800 1200 0.05 0.04 21.0

HX900-B 900 900 1350 0.04 0.035 24.0

HX1000-B 1000 1000 1500 0.04 0.4 30.0

HX1200-B 1200 1200 1800 0.04 0.4 38.0

HX1500-B 1500 1500 2250 0.04 0.4 65.0

因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，堵水闭水实验气囊，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，管道闭水实验气囊，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂，闭水实验气囊，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

管道封堵气囊的作用是将管道堵住，不让水通过，以便于施工等需要。

管道修复气囊工作时涨开的直径是受限的，即涨到一定程度就不再扩大。这时管道向内塌陷的部位则继续受到扩张力的压迫而被修复；

管道封堵气囊工作时涨开力是均匀的，充气闭水实验气囊，这样气囊可以紧贴管道内壁而达到封堵作用。

管道修复气囊可以用于修复市政管道中离沙井入口较近的管道缺陷修复，也可以用于其他管道的修复流程。气囊可以被应用于裂缝、渗漏接头的修复，或堵塞错位的、有树根、被腐蚀的管道。通常直径在50mm到800之间市政污水管道均可采用这种技术修复。修复气囊的主体采用特种橡胶制成，以保证它必要的柔韧性、强度、耐久度；金属部分则要采用耐腐蚀材料制作，以提高设备的使用寿命。

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