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     在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换档。




  1.检查离合器踏板的自由行程是否过大,并进行调整。

  2.检查分离杆高度是否一致过低。移动小车下的分离叉,使分离轴承的前端轻轻倾斜在分离杆的内端面上。转动离合器一次检查。如果分离杆内端不能同时接触分离轴承,说明分离杆高度不一致,需要调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全,请检查分离杆高度。调整分离杆至相同高度,若能完全分离,1878000104离合器片,则原来的调整或磨损过多。在释放杆调整后,离合器踏板的自由行程必须重新调整。

  3.如果上面的调整是正常的,分离并不完整,必须去掉离合器,1878032032离合器片,检查是否驱动盘反向安装,离合器片,轴向运动是困难的,主要和奴隶移动盘是否翘曲,分离杆螺钉是否松动,是否浮动销掉。

  4.新铆接摩擦片离合器,检查从动片、摩擦片是否过厚。如果太厚,1878000036离合器片,在离合器盖和飞轮之间加一个间隔。






  如果与另一个叉轴的间隙太大,应更换衬套。在检查轴承时,必须用手将轴承分开,要灵活自由,不能有过大的噪音和阻力。分离的轴承是封闭的,不能拆卸、清洗或充入润滑油。万一损坏,必须更换。定期检查和保养你的车是很重要的,因为它会让你的车一直处于较好状态。

  在汽车的使用过程中,汽车的工作状态下,许多零部件及其连接部件受到高温、高压、冲击、振动等因素的影响,在一定程度上会造成磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养、检查,及时改正或更换。首先,对于他的日常检查,我们主要进行了隔膜弹簧小端磨损检查,隔膜弹簧高度检查,压力板端跳检查。其工作机构的检测主要是对离合器压盘电缆的检测。检查电缆内部是否有断线或开焊应更换。





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