橡胶支座的安装注意事项

矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。

圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，桥梁橡胶支座，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用相等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座剪切变形共同完成，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

桥梁减震橡胶垫块的应用领域 航空航天领域：飞机起飞和降落时会产生巨大的冲击力，对机场地面设施造成很大的震动。使用桥梁减震橡胶垫块可以有效减少震动对机场地面设施的影响，滑动型桥梁橡胶支座，提高机场的安全性和使用寿命。汽车领域：汽车在行驶过程中会产生持续的震动，减震桥梁橡胶支座，影响车辆的舒适性和零部件的寿命。使用桥梁减震橡胶垫块可以有效地吸收和缓冲车辆行驶过程中的震动，抗震桥梁橡胶支座，提高车辆的舒适性和稳定性。

板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J—泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132．288)，随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132．1—88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I 32．3—90)等标准．1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4——93)，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。

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