下面是瑞安小编为大家整理的混合气成分对火焰传播的影响,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
空燃比小于14.7:1或者过量空气系数小于1的可燃混合气称为浓混合气。这种可燃混合气过量空气系数一般在0.85~0.95之间,此时燃油的供给量较大,氧气浓度较低,燃油燃烧速度和火焰传播速度都是很快的,气缸中的压力和温度在短时间内就达到了较大值,发动机发出较大功率,所以把这种浓度的可燃混合气称为功率混合气。此时发动机更“有劲”,但是油耗较高。
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当混合气过稀时,燃料的燃烧速度降低,有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。那造成混合气体过稀的原因有哪些呢,下面汇总了一些:
1、燃油泵油压过低,很多情况下是这原因导致的混合气体过稀;
2、油泵摇臂间隙过大或油泵与气缸体之间的衬垫过厚;
3、油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足;
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很多人都在询问混合气过浓是什么原因应该如何处理?今天小编抽时间为大家做一个总结分析,希望帮助到大家。
发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致:ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。建议您尽快去检修。
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