耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性。

特点是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢管生产厂家，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，耐候钢管材，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

　　耐候钢中加入了合金元素，钢板在大气环境下腐蚀后，耐候钢管重量计算，表面逐渐形成一层致密锈，防止继续生锈（“以锈防锈”），因而可以免涂装使用，避免了因喷漆和镀锌对环境造成的污染，是一种环保材料。后期也不需要维护。如同其他金属材料，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很 难达到的。由于钢板的强度与韧度很大，不如砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的钢板对空间进行非常清晰、准确地分隔，耐候钢管，使场地变得简练而明快，又充满了力量。

今后国内研究方向：

1、提高传统耐候钢的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。

2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、开发高耐候性能的铁路耐候钢，在现在的基础上提高30~50%。

4、低成本耐候钢的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。

5、特殊性能要求的耐候钢：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。

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