可燃高纯度混合气浓度过低或过高发动机将会产生什么故障表现呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
故障表现来说：过浓，启动困难，排气管放炮，严重的排气管三元催化炸裂。（有时大功率柴油机会出现排气管有沥青状粘稠物，空转时看不出来异常，因为一般电脑板会限烟，但是不能带负载，因为实际功率输出十分不稳定。沥青状物我怀疑是多余的油与积碳高温下产生的），火花塞偶尔会烧死，或者积碳过多跳火不稳定。排气门密封锥面过早烧蚀。偶尔太浓的混合气会导致部分油沉积下来，稀释缸壁上的机油油膜，导致缸壁磨损严重，长期会机油变稀。基本上高纯度混合气过浓就是这样。还有一些特殊的情况，几年不遇意义不大，不做赘述。
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高纯度混合气相信大家肯定是在清楚不错了，那么今天就由小编来带大家了解一些高纯度混合气体使用时的一些注意事项，希望可以帮到大家。
1、各工厂领用高纯度混合气体，必须有厂长或车间主任签字领用，工厂不得任意让工人领用，厂长必须知道班组每天用气量。
2、空瓶必须用完再退库，现在天冷了，瓶装气体肯定有余气，对工人人为放气现象要严厉制止。
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标准高纯度混合气体主要用来校对各类气体分析仪。这类气体必须标浓度值，而浓度标示值不一定是气体分析也有重量法混制值。这些标准气体的应用规模很广。
在机动车尾气检测范畴便是测定轿车等移动式排放源的排气浓度时，要用非离散型红外分析仪来测定二氧化碳含量，用氢火焰离子化检测仪来测定烃类含量，用化学发光仪测定氮氧化合物含量。为使这些仪器有较好的使用精度，那就必须用标准气体。
而一般高纯度混合气是由两种及以上气体混合配制而成的高纯度混合气体，并且只需标出大致浓度即可满意运用要求，这种气体首先一般是作为气体分析仪用的气体
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