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为了保证正面吊的使用安全，在装卸集装箱时要求操作人员一定要按照正面吊使用规范进行操作，小编提醒大家在操作过程中要注意一下几个问题。

港口正面吊卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁，应先以低速档点动吊起20-30mm后停车，严禁直接快速起吊。

检查集装箱四个下角件与锁头脱开，内蒙港口正面吊，无钩挂等异常情况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100mm，停车检查无误后，快速提升并吊离车体。严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机械。

装卸集装箱时，不可固定吊具或人力强行校正，一定要保证集装箱可自由旋转，使集装箱在起吊时有一个顺锁头方向的水平转动（0.34度）。

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科尼正面吊依靠三十多年研发制造经验，在驱动、液压、电控及操作系统方面的稳定性远高于国产品牌。防护安全等级有严苛标准，防倾翻过载报警系统、驾驶室防碰撞保护设计让铁路作业安全无忧。

科尼独有的Truconnect?智能管理系统，可以实现对设备的全天候监测，港口正面吊价格，进行多达1000+的数据分析，为管理者提供的数字化支持，辅助运营决策，提升运营效率。

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港口正面吊包括不同的种类，移动式的集装箱正面吊非常适合于中小型货场，其在工厂、码头、货场、车站等地均可使用。

港口正面吊使用的油缸直径非常大，港口正面吊公司，而且起重量大、装卸效果好、升降非常平稳，因而是一种非常实用的设备。

正面吊转动的幅度非常大，而且门架和车轮可以顺利进行移动，因而操作更加方便。

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