增加速度反馈保护　通常二级制动的实现方式是安全回路断开，油压保持在一级制动压力，直到时间结束。现场安全制动中，由于压力调整不合适、溢流阀卡阻等原因，安徽液压系统定制，造成的二级制动压力过高或超载提升等工况。上述异常工况如发生在提升机重载上提的二级制动过程时，由于制动力矩不足，造成提升机停止，使重载侧下放运行。这种工况很危险，如发生在井口位置时，轻载侧的提升容器容易造成过卷事故。针对以上液压站故障产生的原因，液压系统定制，电控系统需增加二级制动保护程序，即满足提升机速度降为零或时间结束任一条件时都可实现全制动，制动油压不需要一直保持到时间结束为止。

液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。

系统管路中残留空气，芜湖液压系统定制，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。

①液压站停机4h以上时，应先使液压泵空载运转5min，六安液压系统定制，再启动执行元件工作。

②各种液压元、附件未经主管部门同意，不允许私自调节或拆换。

③按有关规定对液压站进行日常检查和维护，在安装、调试及日常运行各个环节注意防止污染。

④液压站出现故障时，不允许擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。用电气半自动循环，连续运行半小时，确认无误，执行机构的输出力和运行速度满足要求，即可投入半自动或自动循环正常工作。

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