刺破连接器

由于刺破连接器的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择连接器也是提高连接器可靠性的一个重要方面。电连接器广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。捷优小编认为提高连接器的可靠性首先是制造厂的责任。由于接器的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择连接器也是提高连接器可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能da限度的发挥连接器应有的功能。刺破连接器有不同的分类方法。按照频率分，有高频连接器和低频连接器；按照外形分有圆 形连机器，矩形连机器；按照用途分，有印制板用连接器，机柜用连接器，音响设备用连接 器，电源连接器，特殊用途连接器等等。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

新能源刺破连接器发展的三大趋势为：一是绿色，二是安全，三是连通性。

由于新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。在安全性方面，由于新能源接器膏要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。

新能源刺破连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙；在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值；在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。

在连通性方面，由于汽车娱乐系统的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益突出。比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输GPS信号和广播信号的问题，这就需要提升其数据传输能力。同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导过来，因此连接器要能够承受高温。

而随着刺破连接器的应用越来越多，汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高，由于汽车对空间的设计的要求，连接器也被要求有更小的体积，不占用较大的空间，单个连接器的要接收的信号越来越多。总的来说，接系统将会向电子控制模块的方向发展，在安全和连通的基础上，小型化、智能化和集成化是连接器未来发展的趋势。

刺破连接器结构

一般常规简单的刺破连接器通常是塑胶加上端子组成，一些复杂的连接器则根据实际产品结果加上一些其它的配件或是组件构成的。咱们常见的组件包括铁壳，弹簧或是弹片等。一些复杂且精密度高的连接器，生产工艺比较复杂，生产站有几十个之多。这类型的连接器如果要是改成自动化设备生产，则在设计时要充分考虑其可行性，是否将自动化生产工序集中在其中一部份的工艺上。