动车式窗帘均采用带滑槽的框式结构遮阳帘，窗帘由帘布、滑槽、滑块、下拉杆及内部卷收机构组成，轨道交通遮阳帘多少钱，采用精细化加工，使得窗帘在滑槽内运行只需上下推拉下拉杆即可，河北轨道交通遮阳帘，推拉过程中可以在任意位置锁位停止，实现随行随止。这也正是其魅力所在。这种结构遮阳帘不单单被使用于动车高铁，同时广泛使用于豪华客车、船舶、房车、改装车、设备等等。

       轨道交通遮阳帘款式根据车型及业主们的要求不同其细分产品款式则多种多样。每种不同的款式也能带来不一样的遮阳效果，框式结构，采用精细化加工工艺，窗帘在上推下拉的任意位置可以随意锁位停止，伸缩舒缓无异响，安装简单方便，在合适的位置采用螺丝固定即可。因为手动遮阳帘的产品使用寿命长而且遮阳杆使用的易损件也比较少，轨道交通遮阳帘厂家，很方便进行维修。

1.将立导轨、底导轨用转角、沉头自攻螺钉连接

操作步骤：

(1)将立导轨、底导轨插入到转角中。

(2)使用手电钻在转角与导轨的连接处钻孔。

(3)将导轨与转角用ST4*20自攻螺钉进行连接。

吸热玻璃、热反射玻璃贴膜的玻璃对采光有不同程度的影响，低辐射玻璃的透光性能良好。

利用玻璃进行遮阳时，必须是关闭窗户的，会给房间的自然通风造成一定的影响，使滞留在室内的部分热量无法散发出去。所以，尽管玻璃自身的遮阳性能是值得肯定的，但是还必须配合百叶遮阳等措施，才能取长补短。

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