交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，超长时间充电，无过充危险。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。

交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的，区别就是一个属于快充，充电桩公司，一个属于慢充，交流充电桩充满电需要7-10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要40分钟，交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，交流充电桩受限于车载充电机功率，一般功率小，3。3和7kw的居多。

2020年4月14日，我国电网启动了首批126个充电桩项目，2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元，分布在北京、天津、河北等24个省（市），涵盖公共、、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，充电桩0.7万个，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。

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