本周唐山钢坯价格窄幅震荡走低，整体较周初累降30元，目前昌黎（HX）及唐山本地钢厂普碳方坯报3410元/吨含税出厂。本周直发资源整体释放缓慢，陕西焊管无缝管，不乏入库现象，今日统计唐山主流仓储钢坯库存32.71万吨，较上周增加6.25万吨，因此导致钢坯库存量增加明显；

目前下游轧钢厂仍执行环保停产政策，抑制部分现货市场出货情况，部分商家采取以价换量，导致现货价格持续走低。下游成品行情仅小窄带因资源量偏少整体出货尚可，陕西304无缝管批发，其他品种中宽带、型材、螺纹整体高位受阻，1Cr5Mo石油裂化管低位资源流通为主，可见对钢坯支撑力度有限。目前市场处于寻找方向阶段，好在天气逐渐转凉，南方有望走出梅雨淡季，工地复工存在美好预判，对市场需求释放起到提振作用。

北方市场有望迎来9月传统旺季，加之今日坯商家收货多于出货操作，对后期市场存盼涨心里，叠加目前坯料价格处于本月低位，厂家挺价意愿尚存，利润空间围绕70-170元左右，受成本面制约，持续下跌空间均有限，但拉涨空间易不大，无缝管，涨跌两难境地，故整体来看下周行情或围绕现价格震荡运行，临近9月下游限产结束需求或有望掀起。

 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，陕西45号无缝管规格，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

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