折叠海南游艇码头

海南发展水上旅游产业有着得天独厚的自然条件，且区位优势明显，对国内外的旅游度假爱好者极具魅力，被公认为是中国适合发展邮轮、游船、游艇经济的地区，2013年，海南省已建游艇泊位831个，在建的游艇泊位1075个，出入境游艇超过100艘次，邮轮游艇业已成为国际旅游岛建设新亮点。其中，钢结构码头，邮轮、游艇产业被列为海南重点发展产业，游艇码头发展水平、规模已处于领1先水平。

游艇码头选址

码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地l震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带；水域水流平顺、有足够水深；陆域有足够的岸线长度与纵深，留有足够空间以布置前方作业区域，包括干仓（游艇陆上停放仓库）道路、会所功能区、维修和保养场地等。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域，以免抬高项目投资费用，造成通航不便。

意大利撒丁岛：切尔沃港

切尔沃港位于斯迈拉尔达海岸，这里是一个人烟稀少的地方，未达到200位的永1久居民。而这里的码头是地中海1好装备的维修俱乐部之一，能够修复豪华的游艇。这里一共有700个泊位可供小船停泊。而意大利游艇行业协会UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示：“Porto Cervo是公认现代化、装备精良以及1受欢迎的码头在地中海，并且有无数的国际名人和明星到来，这一点不会改变。”

平均每日游艇停泊费：€2500

游艇泊位数量:60

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