飞碟缔途EF3新能源纯电货车货台低、整车高度低，身型灵活，可自由进出城市小区和地下室，再加上成本优势，中短途城配强者，飞碟缔途EF3电动厢式货车当之无愧！当其他人还在“内卷”时，驾驶缔途EF3的卡友早已一骑绝尘！

      零补贴时代下，新能源物流车的一个新局势是：客户除了关注购车成本以外，对于未来的用车成本和用车体验有了更高的要求。未来，新能源物流车发展速度更快，淘汰赛赛程也将更短。

      飞碟汽车对新能源车的探索始于2014年，经历了9年的技术沉淀，持续加大对智能化、新技术的投入力度，在产品效能、安全、舒适和智能化方面已具备了一定优势，并在定制化、平台型运力服务、远程服务、汽车金融等关乎用车体验的各方面开启了有益的探索，获得了客户的高度认可。

      货运行业发展是关乎主机厂、经销商、金融、保险等的全生态链体系建设，只有相互融合才能构建行业共赢生态，飞碟汽车新能源货车希望给卡友们提供更好的产品和差异化的服务，降低购车用车全周期的成本，助力运营效率的提升，让卡友们在货运之路上强势“破卷”，赢在起跑线！

      “家具运输啊，装卸是一大关，缔途小货车的货台高度只有780mm，抬手就能上货，方便、省力，干一天也不累”，“还有就是货箱的宽度是1850mm，完全可以平放1800mm的床垫，很省心”。

      “现在的送货都是送货到家，咱这飞碟缔途微卡货车还有一个优势就是整车高度不到2.1米，奥驰自卸油耗，我可以轻松通过地下车库开到电梯位置，奥驰自卸销售，通过电梯把家具给客户高质量、无剐蹭的运上去，我省了力、客户还满意。”2年下来，单家具运输这一项，厉吉津每年都能收入十多万元。

      货拉拉“绿通”新赛道，飞碟缔途蓝牌小货车受偏爱，在青岛，缔途的保有量非常高，典型赛道便是货拉拉。闲暇时间，厉吉津就挂在货运平台上面等机会。他发现，平台在发布订单时通常会标注“客户要求进地下车库，限高2.2米”，缔途汽车的优势，让厉吉津增加了抢单成功的几率。

      跑货运出租，奥驰自卸配置，必须买到一辆好车

      齐师傅是一位有着15年货运出租行业经验的老司机了，他年轻时早早考取了A2证，在从事货运出租之前专职开9.6米大货车。2007年，齐师傅攒下一笔钱后选择自己购车单干，在去年购买飞碟W5轻卡蓝牌货车之前，奥驰自卸，他已经买过两台车了，他十分懂车，也经历了货运出租行业的风风雨雨。自入驻货运平台货拉拉之后，能拉的单更多了，需要克服的困难也更多了，齐师傅深感自己需要一辆更好的车。货运平台的规则是固定的，对时效性的要求更加严苛。竞争激烈及平台抽成压低了运价，也让他不得不更关注成本。

      一辆好品质、低油耗的轻卡是赚钱的保障，多番对比考量后，齐师傅还是购买了飞碟W5蓝牌货车。质量可靠油耗低，财富荣誉双丰收。

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