蜗轮减速机的前后也是对称结构。前后两个安装法兰完全相同，提供了前后方向的安装平面、止口和螺纹孔。采用这种方式安装时，整个蜗轮减速机可悬挂在用户的输入轴或输入法兰之上(一般采用铝合金作箱体以减轻重量)。这种安装方式特别适用于将蜗轮减速机装在生产线的侧面。这样省去了链、胶带等中间传动环节，不但节省了费用，而且生产线美观、整齐，方便维护。

总结蜗轮减速机的特点 1.蜗轮减速机对润滑和冷却要求较高一些。 2.蜗轮减速机互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 3.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 4.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 5.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 6.蜗轮减速机可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比以获得尽可能小的尺寸。

　　蜗轮减速机蜗轮磨损：　　蜗轮通常选用锡青铜，黄冈蜗轮减速机，配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55，蜗轮减速机定制，还常见40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，蜗轮减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮出现磨损。通常情况下，这种磨损很慢，某厂有些蜗轮减速机可以使用10年以上。假如磨损速度较快，蜗轮减速机供应，就需要考虑蜗轮减速机的质量是不是合理，是不是有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材料，组装质量或使用环境等原因。

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