“飞碟W5蓝牌货车这辆车是我在去年9月份的时候购买的，目前为止跑了差不多85000公里，一点问题都没出现过，各方面都非常不错！”

      见到齐师傅，他就对飞碟W5轻卡货车赞不绝口。齐师傅年近五十，性格开朗，有着属于山东人的朴实与豪爽，毫不吝啬地给了飞碟W5极高的评价。

      齐师傅还因为一起小的交通事故发现4米2蓝牌货车飞碟W5的材质非常结实，同小轿车发生碰撞时，小轿车的车门都报废了，但飞碟W5的前杠只是塑料外饰件损坏，其它地方只有轻微的去漆，奥驰自卸价格，钣金件没有损伤。通过高空坠落极限测试的飞碟W5小型单排货车，在安全性方面自然不会让人失望。

      没有固定货源，依靠网络货运平台接散活儿，奥驰自卸销售，齐师傅常常感觉不踏实，奥驰自卸马力，如今，飞碟W5蓝牌货车填补了这份不安，让他应对变化时更自信、更从容，给人们提供可靠货运服务的同时，获得应有的财富与自由。

      主题为“零补贴时代下的绿色物流新生态——‘内卷’与‘破卷’”的第六届中国新能源物流车绿色城配大会在福建厦门盛大召开。

      来自交通运输有关部门、主流新能源物流车整车企业、零部件企业、货运平台企业等600位行业精英齐聚一堂，共同探讨零补贴时代下我国绿色物流发展新生态新路径。飞碟汽车新能源货车以“主流新能源物流车整车企业”身份受邀参会。

      “大承载的纯电城市小卡”飞碟缔途EF3新能源货车和“纯正电动物流车”飞碟Q2携正向开发基因自信而来，向行业展现新能源研发制造成果，为用户贡献“破卷”力量。飞碟汽车也借此一举斩获“中国新能源物流车绿色城配年度品质企业奖”，获得行业高度认可！

      说到导致卡车司机开销多，进而物流成本高昂的原因，奥驰自卸，更主要的便是油价的不断上涨，收费站的增加导致的过路费的增加、路政合理或不合理的罚单、卡车的保险费、维修费、年审费等等。

      那么，你知道卡车司机一年的加油费是多少吗？假设是一台4.2米的箱式货车，满载5吨，油耗为百公里十升，每升7元钱，那么10万公里就是7万的成本；但如果是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱，况且，油价上涨，一升柴油可不止7元。再说到卡车的维修保养费，一年怎么也得花上几千，加上轮胎原材料价格疯涨等等，杂七杂八的费用一加，别说养家了，可能连车都养不起，你说，这物流成本能不高吗？

      即使如此，千千万万的卡车司机仍然不放弃，仍就奋斗在运输途中，默默地做着公路上的搬运工，将货物及时送到千家万户。对于卡车司机来说，生命虽是一场孤独的跋涉，但他们在这一场不屈不挠的跋涉过程中所遇到的风景，却是美好的。走过山川、穿越丘陵、住在都市、住在农村、看遍五湖四海，这份行程足以展现他们生命的精彩与灿烂，不再遗憾！

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