采用散热性能更强、结构强度更高的铝质板翅式散热器，独立油散，优化散热通道，双通风孔平衡重，大大改善冷却效率，提高了重载作业的可靠性，确保发动机可靠工作。 合力叉车电话合力叉车电话

通过优化设计平衡重，增大驾驶员后方视野。

2-3.8t转向桥主销处轴承采用大号圆锥轴承，大直径转向油缸，顶部装缓冲块，大大提高转向桥的可靠性。合力叉车电话合力叉车电话

采用全新理念的外观设计方法，流线型曲面造型设计，线条流畅，美观大方，外在刚劲沉稳，内在不凡，具有强大的视觉冲击力。

整车外形小巧，外观简洁，采用全新设计的大面积开模件，整车外观更加人性化。

     近日，工业车辆行业媒体——美国《MMH现代物料搬运》杂志公布了2017年度世界叉车制造商20强排名。该榜单评选出了2017年20强叉车供应商，杭叉集团上升一个位置，攀升至榜单第八位。

　　据悉，杭叉年收益增长了将近30%（以当地汇率计算），与2016年相比设备生产量增长28%，达到了105091台。杭叉新闻发言人表示，2017年是杭叉在中国上海证券上市后的一个完整的财政年。杭叉通过战略投资入股深国际租赁有限公司，现已正式进军租赁行业，充分利用战略股东的优势资源发挥协同互补作用。

　　同时，杭叉还投资到相关的研发公司上，来进一步提高零部件的生产力。“中国深入推进多项激励措施及鼓励政策，包括供给侧改革、一带一路以及中国制造2025计划等，”杭叉发言人说道，“目前国内的制造行业在逐步复苏，国内需求的潜力不断被挖掘、开发出来，我们干劲十足，信心满满。”

　　改制十几年来，杭叉集团通过不断转型升级、发展，始终坚持技术、管理、战略，逐步把建设成为了叉车研发制造基地之一。特别近年来的产品转型，从机械叉车到电动叉车再到智能物流无人叉车，实现了质的飞跃。目前，杭叉已实现从简单的产品提供商转变成为智能物流整体解决方案供应商，带领了国内叉车行业的产品智能化转型。

　　2018年上半年，合力叉车电话，杭叉集团坚持主业发展，以推进企业转型升级为契机点，扎实开展生产经营的各项工作。上半年实现营业收入达43.41 亿元，同比增长23.82%；实现归属于上市公司股东的净利润 3.16 亿元，同比增长 12.19%，企业继续保持了稳中向好的高质量发展态势。

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  随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能地实现小油量的控制，更好地实现多次喷射。

　　X系列内燃叉车是以产品性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、可靠运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，让一台普通的叉车有了“灵i魂”。

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