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CO2焊接是焊接方法之一,陶瓷衬片批发,CO2焊全称为CO2气体保护电弧焊,是熔化极气体保护焊的一种,采用气体CO2做保护介质,焊接时用CO2气体把电弧中金属熔滴及熔池与空气机械地隔离开来,从而避免了有害气体侵入以获得良好的焊接质量。

由于CO2气体价格低廉,使用焊接成本低于其他多种焊接方法,约相当于埋弧焊和手工焊40%左右。

生产,因CO2焊电弧热量集中,电弧穿透能力强,所以熔深大,从而减少了焊接层数,陶瓷衬片生产厂家,角焊缝焊接尺寸可比手工焊相应减少15%系数,相同的焊丝直径CO2焊较埋弧焊可 采用高及多的电流密度,(通常75A/mm以上,有时高达100~125A/mm)所以焊丝熔敷率高,无焊渣,省去清渣时间,省去更换焊条时间,并可连续自动送丝焊接。





焊接过程控制

为确保焊接质量的可追溯性,采用点温测量仪实时记录温度的变化,当不断填充焊接时,船用陶瓷衬片,试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后,立即测量,在焊缝熔合线处温度达到值,焊后4分钟(清理焊道药渣时间),再次测量,发现在热影响区,距焊缝10~30mm之间温度场达到值,温度通过热传递现象,点在慢慢向外围扩散,陶瓷衬片,

经不断试验发现,当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间,符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后,经做弯曲试验,发现在母材热影响区试样直接断裂,出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度,使之处于150~200℃区间焊接后,经弯曲试验,未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。





两条焊道之间必须保持30%~50%的熔敷金属重叠量,以保证焊接修复后机加工时保持焊道表面的平滑。

采用手工电弧焊和药芯焊丝气体保护焊时,必须用毛刷或切削的方法清理焊道之间残留的焊剂。

还可以采用在曲轴的每90°位置增加一条堆焊焊道,以进一步减小焊接变形。在青铜或铜制零部件修复中,添加钎缝金属比采用堆焊的方法在消除应力和变形方面更加有利。



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