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地铁钢支撑的拆除方法：当结构置于钢支撑之下时，当混凝土达到一定强度时，可将钢支撑拆除。在将地铁的钢支架从柜台上拆下来之前，必须在每根钢管之间的连接处建立一个支撑物，以便将钢管固定住。

然后将千斤顶放置在管道末端的千斤顶座上，然后操纵千斤顶，让千斤顶逐渐移开管道。 然后，当千斤顶完全放松时，将千斤顶减压并取出，晋中钢支撑怎么租，并将预载端的钢楔子取出。

钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后，应进行拆卸，以避免质量事故和安全事故。拆卸时，必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前，操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧，防止钢管起吊后摆动，造成人员伤害。

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钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行标准和设计要求。

为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落，应在钢支撑两端添加防 坠落二次保护及加固，晋中钢支撑厂家批发，使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定，悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。

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基坑支护钢支撑连接板之间不能存在空隙。安装高强螺栓时，由于施工操作上的缺陷，如用铰刀修孔时，未将周围螺栓拧紧密贴，使铁屑进入磨擦面，或连接处的钢板、型钢翘曲、变形，孔边有毛刺，板间有杂物未清除就安装螺栓，或施工顺序不当，采取从螺栓群外侧向中间的次序紧固等，往往导致摩擦面间大部分或局部存在空隙以致该处磨擦系数接近于零，螺栓达不到规定的预紧轴力，晋中钢支撑，而大大降低了连接强度，受力后将使连接件滑动。

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