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钢模板是用于架造铁路线或道路公路桥梁的钢模板，主要用于铁路桥和公路桥其跨距在46-160Mm中间的零部件，“以钢代土”不但减轻了日渐急缺的木料資源，也结合了大家维护生物的多样性，实施可持续发展观的要求。

钢模板的应用可以显著的减少木料、人造板、或厚钢板等传统式封模板对混泥土工作压力中产生的地应力及汽泡，不用开展粗琢工作便可以进到下一道工艺流程工程施工。

桥梁钢模板应具备考虑的承载能力、弯曲刚度和可靠性，整体家装整拆方便，在一切正常维护下会反复资金周转应用。钢模板既可以在设备钢筋以前置放，也可以在设备钢筋以后置放。但是必须能考虑预制混凝土体成形和工艺性能功效的规定，构造结构应简单且耐用、便于生产加工生产制造。钢模板在设备钢筋以前置放设备便捷简单;

还可以对混泥土的浇筑过程开展数据可视化监管，随后减少展现孔隙度和蜂巢状构造等状况的风险。钢模板以其数次应用、现浇混凝土成形好看等特点被普遍应用于工程建筑中。

钢模板是用于现浇混凝土成形的钢质模板，隧道钢模板生产厂家，除开钢制模板也有木制模板、人造板模板等。钢模板以其数次应用、现浇混凝土成形美观大方等特性被普遍应用于工程建筑。

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拆除钢模板的技巧要点：

拆模时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，应设人看管，禁止非作业人员进入。 模板工程的作业人员应戴安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 模程序应严格按拆模顺序进行，一步一清的原则依次进行。严禁上下同时进行拆除作业。 拆除顺序：拆除水平拉杆→拆除模撑立杆→拆除楞木→拆除面板清理保养→下一道工作面。

联体杆应拌同拆除的步层一同拆除，不得提前拆除。拆除时严禁碰撞附近的物品（如：电源线，以防触电事故）在拆除时，不得中途换人，隧道钢模板公司，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。钢模板拆除应严格遵守拆模作业“重点规定”。

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在进行现场的散拼支模的时候，钢模板的排列需要确定里外围令的位置，其中的间距和各种配件之间的配置，都是应该要按照钢模板的设计来进行的，要采取的是分层和分段的立模中，是需要按照从下到上的顺序进行，还需要在下一层钢模板不能进行独立的设定支承件的时候，要采取的是临时固定的措施方式，不然的话不能够进行上一层的钢模板的安装工作。

建筑钢模板应采用整体大钢建筑模板体系，面板是采用热轧平板，竖边框是采用角钢，横边框和横肋是采用槽钢，且构造竖肋的间距应不大于600mm。对于单块的大建筑模板，一面墙尽量只配一块模板，但长度不能超过6m，这样能有效减少拼缝，从而保证墙面的整体美观性。

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