5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，1050机械铝排，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。

近年来，国家大力发展公共交通、推广新能源汽车，加之雾霾现象日益严重，而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点，促使新能源公交车行业得到快速发展。由于动力电池增加了车体自重，车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化，降低电耗、延长电池续航 里程，提高车辆承载能力并增强抗腐性能。同时借力“新能源车辆” 的东风，铝车身电动公交已从零起点增至当前的 3.7 万辆以上，并实现出口。据悉，深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。

铝合金模板——建筑领域绿色共享发展的生力军。

铝合金模板于1962年诞生于美国，经过50多年的发展和改进，铝合金模板系统技术非常成熟，且在欧美、日韩、中东和东南亚、巴西等几十个国家的建筑施工中被普遍采用。由于铝合金模板具有质轻、表面质量好、残值高等特点，与钢模板及木模板等相比，具有施工，经济效益好等优势。特别是，通用铝合金模板多采用租赁模式经营，反复使用，可实现数百次周转。可见应用铝合金模板，不仅扩大了铝消费，而且还节约了大量的资源和能源，符合共享经济发展理念。在国内推广之初，从设计部门到施工单位对铝合金模板都还没有广泛认识，处于没有标准、没有统计的起步阶段。但经过4年时间，铝合金模板已然成为扩大铝应用又一生力军，目前其应用比例已提升至17%。

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