液压站是单独的液压装置，非标液压站定制，它按推动装置（服务器）规定提供的油，并操控油排的方位、压力和流量，它可用于服务器与液压装置可分开的各种各样液压设备下，由电机推动油泵转动，泵从油箱中去油后上油，将机械能转化为齿轮油的压力能。

液压站的结构形式，关键以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区别。

按泵装置的结构方式、安装位置可分成：

1）上置立柱式：泵装置立柱式组装在油箱后盖板上，主要运用于变量泵系统软件。

2）上置立式：泵装置立式组装在油箱后盖板上，主要运用于变量柱塞泵系统软件，便于于总流量调整。

3）旁置式：泵装置立式组装在油箱旁单独的前提下，旁置式可装备备用泵，主要运用于油箱容积大250升，电机输出功率7.5KW之上的系统软件。

液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，液压站定制厂家，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。

系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。

液压站的设计

前已述及，河北液压站定制，各类液压阀及其辅助连接件的装配体统称为液压控制装置（液压阀组），而液压泵及其驱动电机和油箱及其附件的装配体统称为液压动力源装置（液压泵站）。这两部分的装配体统称为液压站总成。液压站设计的内容步骤大体如框图2-15所示，其中液压阀组的集成和液压泵站的设计，也可以合并进行。工程设计实践证明，整个液压装置设计中的大部分工作量集中在液压控制装置的集成化设计中。

液压站设计中应当重视调查研究和技术资料的收集与应用，液压站定制，同时还应注意采用计算机辅助设计技术，所设计的液压站，对于污染、泄漏、液压冲击和振动与噪声应有相应的对策。

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