蜗轮减速机设计应保证用户安装方便 蜗轮减速机设计应尽量考虑各类用户的安装条件，方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮减速机大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮减速机在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮减速机箱体采用左右对称结构，上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮减速机。

蜗轮减速机设备中的激振力有：电机传递扭矩产生的力；减速机转子残余不平衡力；减速机齿轮的啮合作用力。而支撑系统的刚度，有以下影响因素：蜗轮减速机各转轴的支撑轴承；减速机本体的安装情况；减速机支座刚度，其中对刚度有直接关系的是蜗轮减速机各转轴的支撑轴承及其支座刚度状况。 综上，此次减速机振动较高的主要原因为：蜗轮减速机转轴存在有不平衡量和减速机基座刚度差。 为减小蜗轮减速机转轴系统的不平衡力和加固减速机基座。检修中，发现蜗轮减速机侧靠背轮处有严重积煤现象，这是产生大不平衡量的要因，蜗轮减速机特点，同时对蜗轮减速机基座进行了加筋板和混凝土浇筑加固，蜗轮减速机规格，启动后，减速机各向振值小于0.06mm，达到了消振目的。

　　中空轴式蜗轮减速机安装方便，构造合理，可靠耐用。当然了，也需要注意质量减速机的型号，实力强大的公司会通过减速机的造型，蜗轮减速机，散热筋的布置，热平衡的计算，蜗轮减速机加工，油路的设计等设计关键点，结合减速机实际使用和运转环境，我们的蜗轮减速机选用很好的制造工艺，生产出品质较好，可靠耐用的蜗轮减速机。客户只需要合理使用维护，就可以取得满意的效果。

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