铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。之前铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、隐蔽、环保的视觉效果，铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。车顶颜色是中灰的色，新绿皮车车架颜色是银灰的色，绿皮火车回收，统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰的色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，终拿出了5套方案待选。
从性能上来说，这些老式的火车已经完全无法与高铁相提并论了，所以现在这些火车在到了使用年限之后也都逐渐地已经从自己的工作岗位上面退下来，而换上新一代的高铁上阵。
不过这些绿皮火车在退居二线之后也不是完全没有了用武之地，相反，退役绿皮火车回收，它们在市场当中非常地受到欢迎，绿皮火车回收公司，因为这些火车不论是火车头也好、或是车厢也罢，回收绿皮火车，都能够激起大部分人对它的欣赏与好奇，所以现在出现了像是火车车厢餐厅、乐园、主题公园……等等，这使得它们在市场当中的销售量也非常地好。
国产蒸汽机车是我国在五六十年代使用量大的火车之一。国产的蒸汽机车是我国在五六十年代使用量大的火车之一，承担了非常重要的客运任务，现在这样的蒸汽机车早已退役，不过它们的价值并没有因此消失，反而随着二手市场的发展又有了市场价值渐渐回升的趋势。现在的二手市场都是比较兴旺的，在这种市场中的交易活动非常的频繁，而且交易量也呈现出越来越大的趋势。还有在市场中交易的二手物资类型和数量都得到了极大的丰富。蒸汽机车就是二手市场中非常重要的交易物资，而且因为贸易价格比较高，引起了很多废品回收企业的重视，现在很多回收企业都很重视废旧的或者是二手的蒸汽机车的回收工作。
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