机车信号主机电源板

机车信号是指在司机室内指示列车前方运行条件的信号。在地面信号机为主体信号的前提下，机车信号为辅助信号，它能自动地反映列车运行前方地面信号机的显示状态和运行条件，指示列车运行，铁路电源模块定制，并与列车自动停车装置结合，确保列车的安全运行。

产品简介

◆ 功率200W

◆ 标准3U板卡

◆ 宽电源输入

◆ 支持热插拔、冗余备份

◆ 高转换效率

铁路电源参考标准

◆GBT 2423.2     电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温；

◆GB-T2423.1     电工电子产品环境试验 第 部分：试验方法 试验B：低温；

◆EN50121-1      铁路应用-电磁兼容性 概述；

◆EN50121-3-1    铁路应用-电磁兼容性 第 3-1 部分：车辆-列车和完整车辆；

◆EN50121-3-2    铁路应用-电磁兼容性 第 3-2 部分：车辆-装置；

◆EN50155        铁路应用的电子设备；

◆IEC-61000-4-2  静电放电抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-3  射频电磁场辐射抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-4  电快速瞬变脉冲群抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-5  浪涌（冲击）抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-6  射频场感应的传导骚扰抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-8  工频磁场抗扰度试验；

◆IEC-61000-4-11  电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验；

模块电源遥控

遥控开关机

是指对模块输出电压的“ON”（允许）、 “OFF”（禁止） 操作。 控制端一般叫 CNT 端.模块的控制有两种标准的方式。

1） 正逻辑控制：

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平，黑龙江铁路电源模块， 输出 OFF；

CNT 端子悬空或接高电平，铁路电源模块公司， 输出 ON。

2） 负逻辑控制：

CNT 端子悬空或接高电平， 输出 OFF；

CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 ON。

开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 CNT 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 CNT 端引入一些干扰建议在 CNT 端和-Vin 之间并接一个 0.1μF 电容。

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