遇有硅芯管须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将硅管抬起，尽量减少硅管长距离拖地摩擦，以免划伤管身。 硅管进手孔可直通过去，无需将硅管人为断开，遇到硅管端头进入手孔时，硅管须长出手孔壁30厘米以上，否则气吹机将无法连接。 石方地带硅管上、下各铺设10-15厘米厚细沙土。高速公路或一般公路在敷设硅管后，如需用压路机碾压时，除要保证埋深外，还应在硅管上下各铺10-15厘米细沙土。埋深不够0.6米时，采用C15混凝土封沟处理。 当天敷设的硅管应当天先铺10-15厘米的细沙土回填，尽量减少硅管露以防损伤及被盗事件的发生。施工过程中和施工完后，均应保证管口密封，以防水、土及其他杂物进入硅芯管内。回填管沟时，应先填10-15厘米厚细土，严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。回填土应高出地面10-15厘米，必要时人工夯实。易冲刷地段须进行C15混凝土封沟。长距离敷设的硅管，在路由上应埋设标石，管道直线段每间隔200米设立标石，应符合邮电部YDJ44-89规定。对于分离式路段，鄂州HDPE硅芯管，考虑左、右线路基自立，管道通过涵洞时从现半幅公路的涵洞端口垂裙（或截水墙）外直埋通过，采用砼包封保护。

 硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通信网络系统。HDPE硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。广泛运用于光电缆通信网络系统。现有硅芯管强度低，预高温烧。

    阻燃功能的高粘度加强型硅芯管，从外到内依次包括高密度聚乙烯层和固体润滑层，在固体润滑层内添加玻璃短纤维；在高密度聚乙烯层的外面设有阻燃层；固体润滑层中包括如下重量比的组份: 聚乙烯树脂30?60; 二氧化硅20?30 ; 石蜡10?20 ; 聚酞胺树脂5?10 ; 玻璃短纤维5?10 ; 其中玻璃短纤维的长度为2-5mm ； 阻燃层包括如下重量百分比的组份: 共聚物(EVA)60?80 ; 阻燃剂20?40 ; 其中阻燃剂为氧化锑。

硅芯管预埋管卡装置由上下壳体构成，HDPE硅芯管市场，壳体之间采用工字扣连接成中空状态，上下壳体上有半圆弧形凹槽配置，壳体的外边框和半圆弧形凹槽框间连接有加强筋，上下壳体的两侧竖向框体上连接着工字扣，在上壳体的一端扣有工字扣，下壳体上扣接另一端，上壳体的横向框体厚度比须比下壳体的厚度大.

硅芯管预埋管卡之间采用工字扣连接，可以快捷方便的将硅管放于管卡装置中，半圆弧形的凹槽壳体可对硅管很好的进行防护与卡紧作用，因上壳体略厚而承受着来自上面的压力，下壳体略薄则更利于缩小硅管与地面的距离，这样两硅管段间的下坠得以很好的预防，由管卡束缚的硅管装置形成一很好的整体，每两段落之间为一方体直线，能更好的克服长距离的硅管弯曲及下垂和散乱等现象，并且还具有良好的市场发展前景.

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