蜗轮蜗杆减速机添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成蜗轮蜗杆减速机发热和漏油。建立润滑维护制度。　　可根据润滑工作五定原则对减速机进行维护，做到每一台蜗轮蜗杆减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，蜗轮蜗杆减速机生产厂家，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

在蜗轮蜗杆减速机齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，浙江蜗轮蜗杆减速机，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮蜗杆减速机加工，蜗轮蜗杆减速机用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。

探讨蜗轮蜗杆减速机的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮蜗杆减速机是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮蜗杆减速机的设计、生产早已制订标准，形成系列，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮蜗杆减速机厂家小编先来探讨下蜗轮蜗杆减速机的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

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