导热油在使用过程中，会不可避免的发生高温裂解和老化，如果存在系统缺陷或没有合理的管理和操作，将会加速导热油的变质速度，情况严重的，可能几个月就可以达到报废的标准。比如高位膨胀槽设计有问题，温度控制不好，高位膨胀槽无惰性气体保护，导热油直接与空气接触，就会使导热油氧化发生变质，特别是高位膨胀槽温度过高时，氧化速度就会加剧，导热油的变质率也相应增加。操作不合理也是加速导热油变质的主要原因，如果导热油工作温度超其使用温度，导热油的裂解率和所使用的温度就会表现出一种指数关系，即导热油工作温度每上升10℃，导热油相应的裂解率就会增加一倍；或炉管温度超过导热油的液膜温度，使导热油发生裂解、聚合的速度提高，这是炉管出现结焦的主要原因，结焦是导热油系统燃爆的罪魁祸首。另外，通过我们对系统导热油的定期检测，可以及时发现系统的一些异常情况和故障，例如，系统管道卸漏混入物料等。所以，对导热油系统进行定期分析，监测油品动态是很有必要的。影响其变化速率的因素很多。要想知道导热油变质的原因，就要对导热油的各项指标做出准确的分析，监测导热油变质的动态，进而判断系统设计是否存在缺陷，现场操作管理是否存在不合理因素。综上所述，不管怎样，我们还是可以看出，这个导热油还是有必要进行定期的检测的。

要想做好导热油的选用工作，就要对导热油的分类进行详细了解，只有这样才能对症下药进行选择：1、矿物型导热油矿物型导热油是在炼的基础油中加入了化剂、粘度改进剂、酸化防止剂等添加剂调配而成的有机热载体，基本上可分为芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型（石蜡基烷烃）三大类，矿物型导热油种类繁多，不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异，但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物，这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。2、合成型导热油合成型导热油是由具有单一分子结构的合成基础油加入酸化防止剂、劣化防止剂等调制而成。我国于2010年1月1日颁布实施的新有机热载体中对合成型导热油的规定为：化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和明确化学名称的产品。合成导热油通常可分为以下几种类型：苯、氢化三、和醚、醚、硅油等。合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如和醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用；合成苯属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。

我们之前分享过在导热油加工的过程中容易出现的现象问题，但是也有很多事项需要在加热升温时注意，1、升温主要是将导热油的工作温度在允许用温度下逐步缓慢提高到生产工艺温度，满足生产要求。2、升温速度不宜过快，应按升温曲线进行（升温速度约20℃/小时）。3、升温过程中应检查各有关设备及其管道阀门有无跑冒滴漏现象。4、升温过程中应检查各有关设备及其管道的热膨胀情况。5、升温过程中应检查各有关设备及工艺系统、管道的支承是否平稳。6、升温在煮油脱水完成后进行，随着导热油系统中气体的不断排出和导热油的不断补充，使热油循环泵工作压力及加热炉进出口压差，导热油流量趋于正常平稳，在此前提下方可逐步提高导热油的工作温度。7、升温过程中应随时检查温度、温差、压力、压差、流量等各工艺参数是否正常平稳。温差不宜过大，压差不宜过小。8、升温过程中应巡回检查各有关设备及其工艺系统运行工况是否良好，检查其振动、噪声、润滑情况是否正常。