“每年的双十一都像打仗一样！爆仓那也都是常有的事，有时候一打开车门，五征奥驰货车，快件都会自动涌出来。”这是每个参与双十一快递运输的卡车司机的真实经历。每到这个时刻，卡友们就会越发感受到拥有一款承载力强、灵活性好、动力澎湃、可靠的“好车”是多么的重要和幸运。

      在这场双十一的“战场”上，卡车司机们组成了不同的种类，首先是负责运输大而重快件的“重甲兵”，它讲究安全、稳重、承载力强；飞碟W5蓝牌货车这款车型是“重甲兵”的强代表，拥有它的卡车司机承担起这方面的运输需求。说到安全的商用车是谁？飞碟W5轻卡货车安全极限测试给了强有力的回应：车身关键部分钢材强度达到1500Mpa，强度是普通钢材的5倍，驾驶室高强度钢材应用比例高达30.6%，五征奥驰货车销售，并搭配智能防撞预警系统，让卡车司机运输大件奔驰在高速公路时安全满满！

      生命，本身就是一场孤独的跋涉，对于卡车司机来说，选择这个职业就意味着要自己一个人奋斗，五征奥驰货车厢货，一个人跑车，一个人在路上随风“流浪”；也就注定着要一个人哭，一个人笑，一个人坚强......这是一场独属于卡车司机的“励志影片”。

      卡车司机完全承担了人们日常消费品的流转，五征奥驰货车自卸，以及人们吃的、穿的、住的、用的......但人们在买到了自己想要的东西时，会感谢创造者的伟大、制造者的辛苦、提供者的服务，却不会想起感谢运输者日夜兼程的艰辛，意识不到卡车司机与自己生活有着多么重要的联系。也许就是这样的忽略，让人们在感叹物价不断上涨的同时，却完全意识不到是由于什么原因导致的。其实，中国物价的20%~40%来自于物流成本，而物流成本的逐步增加就说明卡车司机的跑车成本在不断增加。在这种情况下，卡车司机感受到货越来越不好找，运输成本越来越高昂，路是越走越远，收入却越来越低。

      “家具运输啊，装卸是一大关，缔途小货车的货台高度只有780mm，抬手就能上货，方便、省力，干一天也不累”，“还有就是货箱的宽度是1850mm，完全可以平放1800mm的床垫，很省心”。

      “现在的送货都是送货到家，咱这飞碟缔途微卡货车还有一个优势就是整车高度不到2.1米，我可以轻松通过地下车库开到电梯位置，通过电梯把家具给客户高质量、无剐蹭的运上去，我省了力、客户还满意。”2年下来，单家具运输这一项，厉吉津每年都能收入十多万元。

      货拉拉“绿通”新赛道，飞碟缔途蓝牌小货车受偏爱，在青岛，缔途的保有量非常高，典型赛道便是货拉拉。闲暇时间，厉吉津就挂在货运平台上面等机会。他发现，平台在发布订单时通常会标注“客户要求进地下车库，限高2.2米”，缔途汽车的优势，让厉吉津增加了抢单成功的几率。

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