普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,美标系船柱,要求系船柱距前缘线稍远,铸钢系船柱,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,系船柱,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。
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系船柱
本工程采用 2000KN 铸钢系船柱, 系船柱的品种、 型号和质量必须符合设计要求及规范规定, 检验方法: 检查出厂合格证和质量证明资料.
2.系船柱表面应平顺、 圆滑, 不得有裂缝, 不得有严重节瘤、 铁豆、 结疤和缺角, 飞边和毛刺应铲平磨顺.
3.系船柱顶部要求浇注 2000KN 字样, 设计图纸中未注明的...
铸铁系船柱铸铁栓船柱 生产销售 系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作,码头系船柱主要附属设施:
1、码头系船柱的附属设施主要有系船柱、橡胶护舷、栏杆和橡胶舷梯等。
2、码头系船柱选用350kN系船柱,橡胶护舷选用DA-A400H×2000型,栏杆材料采用镀锌水管。
3、码头系船柱每个结构段前沿中间设置一个橡胶舷梯供船员上下码头。
4、码头系船柱是安装在码头上部结构使用铸造手段得到的用于船舶系缆的设施。
5、码头系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。
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