球头丝杆材质40Cr，调质硬度HB220-250，高度151；销轴材质40Cr，调质硬度HB220-250，长度420。根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：组装后形成的纵坡调节器为高200×长700×宽490，将各构件组合连接后形成调坡器。本实用新型的优点在于：通过本项目对预制梁预埋钢板铰式调坡器的设计。

预制梁板调坡器目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。

另一种是球铰式，通过在顶板和底板之间设置相配合的球铰轴承和连接杆，实现顶板上的任意方向相对于底板的夹角可调，即横向坡度和纵向坡度均可调节；但是由于预制梁在后期张拉过程中会起拱，向调坡器的中部滑移，而调坡器中部的球铰轴承和连接杆的承压能力又较弱，在承受较大压力时，连接杆容易在球铰轴承内不定向转动，从而导致调坡器上的楔形钢板和预制梁坍塌，稳固性和安全性差。

通过本工程预制梁预埋钢板铰接式道路坡面调坡器的研发，铰式预埋钢板调坡器，以及在实际施工流程中的实践和应用，公路坡面调坡器达到了研发要求，使预埋钢板和预制梁真正成为同一个无死角，从而有效地确保了工程质量。除此以外，焊接通常在盖梁上实施，环比了施工难度，避免了高空作业带来的危险，台座预埋钢板调坡器，提升了操作人员施工环境的安全性，经济地坡约了工厂批量定制楔形钢板带来的施工成本。安装后，轴承不偏置，T梁预埋钢板调坡器，以免损坏轴承，影响桥梁的使用年限。遵照三百六十度移动研发，合理打造护坡调坡器，各部件强度大，预埋钢板调坡器，协调性好，耐久性好。文化程度低的普通工人安装和调整格外方便，*清楚，环比降低了生产和焊接楔形钢板的施工成本。铰链斜度调坡器消除了轴承的损坏。避免了轴承维护的额外费用，来达到了增多项目效益的目的。从实际使用效果可以看见，它们都可以达到设计定制和使用的目的和意图，

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