卸料滑架常常用在污泥，造纸污泥，湿粘土，洗选废料等行业，尤其在污泥处理中应用广泛，可将料仓中流动性较差的污泥状废料进行去除，起到去除作用。卸料滑架虽能更好的去除污泥，但你知道该如何使用卸料滑架吗？下面小编则解答一下。

卸料滑架装置基本上由液压站，液压缸，连接杆，密封装置，滑架本体，卸料螺旋组成。在其应用中，每个组成设备都起到连接作用。当滑架运行时，可通过螺旋卸料机的推动将污泥输送出料仓，滑架边框采用不锈钢制作而成，横梁外形为单面倾斜的，倾斜面刮起物料，竖直断面推动物料至料仓出口，由螺旋卸料机输送污泥至装运的汽车上；滑架倾斜面角度为：不小于25度；填充聚四氟乙烯耐磨材料固定在丁字型固定板及滑架中部设置的滑道上，并用螺栓固定牢固（不能露头），卸料滑架构造，滑道应设置好左右间隙（1~2mm），确保滑架运行过程顺畅。在料仓中安装矩形滑架要根据承载来确定，同时还要考虑部件安置在料仓外，便于维护修理。油缸是滑架组合中不可缺少的，要确保其正常运行，油缸材质基本上为碳钢，活塞表面镀硬铬；密封采用进口品牌。

主要技术特征如下：

a滑架为有限元分析法设计，实行二单元滑架双油缸控制，滑架再运行中可以实现间断的循环往复运动，即达到了破拱效果又降低了能耗和使用寿命。每个单元滑架可以独立的运动，保证在有一个滑架出现问题时，另一个滑架不受影响，  ，卸料滑架参数，并且和其他单元滑架形成连锁运动关系。

b滑架基本结构为楔形结构，使阻力减小和有效推动物料流动。

c滑架采用液压驱动，液压油缸应安装在仓的外部，卸料滑架，便于检修。

d油缸和滑架采用连杆连接，采用柔性引导元件连接，卸料滑架材质，连杆处的密封采用特殊的4道密封，以及用于航空工业的车氏密封。连接杆与滑架的连接位置在滑架中央，使油缸对滑架的推拉力是均匀的，轴向受力小。

e液压滑架系统应采用耐磨耐腐蚀材料，保证液压滑架系统能适应本工程特性，并在此条件实现长期有效稳定运行。

f滑架与仓壁摩擦部分，除了选用耐磨材料之外，我们采用滑靴的结构，即使出现摩擦变形，只需更换摩擦片，不需要更换全部滑架。

g对应仓壁摩擦接触部分，也采用此结构形式，避免仓壁部出现磨坏现象。

h滑架直线往复运动换向，采用非接触的接近开关控制，比机械接触式的行程开关更，同时滑架液压站有压力报警并监控。

1.污泥料仓液压滑架，固定在污泥料仓底部，且下方设置有螺旋出料装置，所述滑架包括方形框架（1）、刮料板以及固定在方形框架（1）一端的连接轴（2），所述连接轴（2）穿出污泥料仓外接液压油缸，所述方形框架（1）远离连接轴（2）的一端设置有侧边刮料板（3），其特征在于：所述方形框架（1）内通过相互纵横交错的框条（4）分割为多个刮料单元（5），所述刮料单元（5）为偶数行，且靠近侧边刮料板（3）的一侧的刮料单元（5）内均设置有单元刮料板（6），所述单元刮料板（6）设置在刮料单元（5）内靠近连接轴（2）的内侧面。
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