云梯车好还是高空车好？
近接到很多朋友的咨询电话，几乎都包括这个问题：“云梯车好还是云梯车好?”这个问题实在是难以回答。我反问：“货车好还是客车好？”这就简单多了，因为大家都对此比较了解。那么同理二者没有可比性。为什么会出现如此奇葩的问题呢？正是由于大家对于云梯车、高空车的不了解。
云梯车的分类也很多，消防用分为三类：登高云梯、高喷云梯、混合云梯。民用分为：搬家型、搬运型、垂直升降剪叉型。
高空车的分类也很多，根据行走方式分为：固定式、自行走式、车载式、牵引式。根据臂型又可以分为：直臂式、混合臂式、剪叉臂式、绝缘臂式、以及近出现的压缩空气伸缩式等。
二者如此多的分类，如何比较呢？
其实以非常容易选择，你想从事哪个行业！
通俗点理解就是，你想拉人还是拉货。
云梯车民用领域以搬家型和搬运型为主。货物上楼搬运为主要目的。可以理解为货运升降装置。比如说是货车。
高空车则以搭乘人员至高空从事高空作业为目的。可理解为客车。
那么客车好还是货车好呢？是不是一个笑话呢？
其作业方式也可以区分。
云梯车或云梯搬运车，梯臂依靠墙壁或支撑物后运输平台沿臂轨道往复运动实现货物升降，可理解为火车沿轨道运动。
高空车则是臂上端人员搭乘平台，臂伸缩，升降等运动，将人员运送至作业高空、位置。悬空作业。
二者作业方式，使用目的截然不同。故此二者没有比较的基础，更无互相代用的可能。所以奉劝所有朋友，根据自己的使用目的选择。且不可根据价格，米数或厂家吹嘘而迷失方向。做到专车才是安全保障，才能达到自己利益诉求！
云梯车离合器踩法注意事项
云梯车起步的时候，踏下离合器要分离，抬起来的时候分三个阶段：开始快抬；档离合器出现半联动的时候，踏板抬起的速度要变慢；由半联动到完全结合，将踏板慢慢抬起，在抬起的同时，可以逐渐踩下油门，使汽车平稳起步。
云梯车选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，云梯作业车，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松开油门踏板，不得猛轰空油门。
云梯车容易出现的错误：不以脚跟为支点，而把整只脚放在路板上。 正确的踩离合方式 离合器，云梯车，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
云梯车离合器的正确踩法——其它注意事项：
1、脚不可长时间放在离合器上；
2、不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；
3、下坡时先踩离合再踩车，云梯搬运车， 忌左脚长时间放在离合上、忌不把离合踩到底就挂档、忌踩刹车不同时踩下离合。
云梯车在国外已经发展了很多年，而且云梯搬家车的用途非常广泛。但是在国内却发展缓慢，甚至很多人根本不知道这是一个做什么的设备，毕竟说到云梯车，大部分人只知道云梯消防车，而且云梯消防车在每个地方配备的也比较少。由于国内的云梯搬家车起步比较晚，32米云梯车，到今年为止云梯车的保有量还很少。造成这个局面的原因主要是国内人力成本低廉，而且大家对于新事物接受的态度相对保守。
事实上，搬家云梯车刚在国外出现时，也遭受了各种各样的质疑，有人觉得这个不是消防用的车吗，为什么要用来搬家，也有人会觉得可笑，搬个家至于这么吗，但是随着技术的发展、环境的改变，同时搬家行业使用传统人工需要支付的费用越来越高，大家开始认可云梯车，并逐步推广，使技术越来越成熟。现在正是国内云梯搬家车的起步阶段，我相信在不久的将来我们的云梯搬家车也会发展得越来越好，得到更多人的认可。
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