蜗轮减速器传动原理详解　　蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。　　蜗轮减速器是蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，蜗轮减速器定制，若蜗杆上有两条螺旋线，蜗轮减速器规格，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。

蜗轮减速器设计应保证用户安装方便 蜗轮减速器设计应尽量考虑各类用户的安装条件，方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮减速器大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮减速器在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮减速器箱体采用左右对称结构，上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮减速器。

探讨蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮减速器是传动机械中重要的基础件，广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮减速器的设计、生产早已制订标准，形成系列，蜗轮减速器批发，并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外，烟台蜗轮减速器，还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用，今天蜗轮减速器厂家小编先来探讨下蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计，以供参考。

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