进口INA轴承总代理的精密热处理技术也向好的方向发展，通过准确的炉温、可控的冷却介质保证进口INA轴承总代理淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。另有一种限型淬火工艺已在进口INA轴承总代理行业开发成功，控制变形效果较好。限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬进口INA轴承总代理钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及组织不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。

总之，进口INA轴承总代理热处理技术的发展方向为发挥材料极限，节约材料资源，降低污染排放。

1、在轴上安装进口INA轴承总代理内圈时，一般都由轴肩在一面固定进口INA轴承总代理的位置，而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。

2、轴肩和轴向固定零件与进口INA轴承总代理内圈接触部分的尺寸，可按进口INA轴承总代理尺寸表格所列各类进口INA轴承总代理的安装尺寸确定。

3、在进口INA轴承总代理转速较高、承受较大轴向负荷的情况下，螺母与进口INA轴承总代理内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏进口INA轴承总代理的安装位置及进口INA轴承总代理的正常工作状态，降低进口INA轴承总代理旋转精度和使用寿命。特别是进口INA轴承总代理内孔与轴的配合为松动配合时，更需要严格控制。

4、为了防止螺母在旋转过程中发生松动，需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位，将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内，再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。

5、在进口INA轴承总代理承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下，进口INA轴承总代理，可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便，所占位置小，制造简单。

1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。

解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。

2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。

解决方案：定期检查，及时更换。

3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。

解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔使其满足实际回油需要（不宜过大）。

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