双侧车窗玻璃为电动升降,主驾支持一键锁止功能。中控显示大屏设计相当出彩,可以联网、支持导航、人机娱乐及影音系统。空调的冷凝器位于车架的右前方,有独立的电子散热系统,缺憾是原厂没有加装防飞溅金属防护网。可以看到图中冷凝器箱已受到不小的飞溅“伤害”。建议厂家增加20元的保护成本,来保护我们娇贵且易损的冷凝器。全车板簧销为可注黄油设计,相对于免维护栓接,可以消除后期异常磨损带来的全车异响,这个需要点赞。
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随着我国“治超”政策的不断深入,如何在标载范围内赚取更多收益,成为广大用户普遍关心的问题。而采用了轻量化技术的车型——领航轻卡,恰恰能够在减轻车辆自重的同时,承载更多货物,让用户在购买时完全不用担心上牌问题,天津福田领航S1代理商,后期用车也可以畅行无忧。
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在轻量化方面,领航轻卡全系列采用750L高强度钢车架,全铝变速箱、铌合金材质少片簧设计,在车货总重不超限的情况下,实现装载货物的化,提高运输效率。轻量化做的好,一方面会让用户“多拉快跑”提高营运收入,天津福田领航S1售价,另一方面,车身自重更轻,对于整车的燃油经济性也大有益处。
据了解,2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作,投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段;2021年第四季度或者2022年年初,这一平台即将面世。在生产端,以生产线上的工人为例,从2019年开始,时代汽车就开始在生产线上做减员优化,当年的产量提升了10%,但是工人人数较上年下降了16%,天津福田领航S1,工资增长了28%,工失率仅为0.8%。据悉,2020年,时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元,这是减员增效成果的直接体现。
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