汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运



输线用双侧滚子输送链。
在机械自动化喷涂的背景下，喷的移动调节或者是被加工件的移动，一般是通过输送链来实现，但现有技术中，输送链自身移动时容易出现抖动或摆动，影响移动及使用寿命，极大制约了设备的全自动化，也导致涂装误差，影响喷涂质量等等，因而需要进一步改进。自动涂装设备的输送链结构，结构简单，易制作，输送工作稳定、流畅，以促进自动化生产。第二导油槽31设置有多条，多条第二导油槽31沿销轴3的中心轴线环状均匀分布。多条第二导油槽31的设置能够加快润滑液润滑整个链节，且多个第二导油槽31的设置能够使得套筒4与销轴3之间能够第二导油槽31沿销轴3长度方向延伸过程中不断沿销轴3外侧面的圆周方向弯曲，第二导油槽31于销轴3端面上的投影圆心角均小于180°。链条安装于提升机上时，销轴3处于水平状态，通过第二导油槽31的弯曲设置，使得第二导油槽31两端存在高度差，使得润滑液从销轴3一端向另一端扩散时，至少会从一个第二导油槽31的高处向低处扩散，其扩散速度更快，使得整个链节的润滑液扩散更快。






链轮轴由平衡轴和承载主轴组成，承载主轴间隔设置在至少两根平衡轴之间，承载主轴上端设有延伸的加长部使承载主轴长度长于平衡轴，尼龙输送链条出售，承载主轴的上端加长部配合一次夹具固定产品；链轮轴顶端之间设有不锈钢挡油板(18)，不锈钢挡油板位于输送链轨道上方且宽度大于输送轨道内腔宽度。冶金类输送链适用领域：钢厂。链条使用环境较为恶劣，并需承受较大的载荷，和较高的温度。


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