a.外加电流的阴极保。利用电解装置，使被保护的金属与电源负极相连，另外用惰性电极做阳极，只要外加电压足够强，就可使被保护的金属不被腐蚀。

b.牺牲阳极的阴极保。利用原电池装置，使被保护的金属与另一种更易失电子的金属组成新的原电池。发生原电池反应时，原金属做正极(即阴极)，被保护，被腐蚀的是外加活泼金属——负极(即阳极)。

碳钢与桥梁栏杆生产的物理性能差异很大，其中桥梁栏杆生产的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁栏杆生产的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁栏杆生产的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁栏杆生产一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁栏杆生产接头焊接有一个原则：

不得在桥梁栏杆生产复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

桥梁栏杆生产和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁栏杆生产复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，桥梁栏杆生产，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁栏杆生产，桥梁栏杆生产的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁栏杆生产焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

桥梁栏杆生产的屏障功能：桥梁可以通梁栏杆生产阻断不良的交通行为，并阻止行人、自行车或机动车过马路。它要求一定高度的桥梁栏杆生产，一定密度是指垂直柱，但也有一定强度。

桥梁栏杆生产的预警功能：通过安装桥梁栏杆生产，使桥梁栏杆生产轮廓简洁快速，警示司机注意桥梁栏杆生产的存在，注意行人和非机动车，防止交通事故发生。

桥梁栏杆生产美化功能：通过不同材料、不同形式、不同形状、不同颜色的桥梁屏障，实现与道路环境的协调与协调，发挥美化桥梁和美化环境的作用。

很明显，桥梁栏杆生产不仅是一个简单的孤立的道路，而且关键的目的是表达和传播城市交通信息，建立交通规则，维护交通秩序，使城市交通能够实现一个安全、快速、有序，方便，方便和美观效果。

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