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锻造组织残留主要出现在用铸锭作坯料的锻件中。锻造组织主要残留在锻件的困难变形区。锻造比不够和锻造方法不当是铸造组织残留产生的主要原因。铸造组织残留会使锻件的性能下降，尤其是冲击韧度和疲劳性能。
局部充填不足主要发生在筋肋、凸角、转角、圆角部位，尺寸不符合图样要求。产生的原因可能是：①锻造温度低，金属流动性差；②设备吨位不够或锤击力不足；③制坯模设计不合理，坯料体积或截面尺寸不合格；④模膛中堆积氧化皮或焊合变形金属。
欠压指垂直于分模面方向的尺寸普遍增大，产生的原因可能是：①锻造温度低。②设备吨位不足，锤击力不足或锤击次数不足。
晶粒不均匀是指锻件某些部位的晶粒特别粗大，某些部位却较小。产生晶粒不均匀的主要原因是坯料各处的变形不均匀使晶粒破碎程度不一，或局部区域的变形程度落人临界变形区，或高温合金局部加工硬化，或淬火加热时局部晶粒粗大。耐热钢及高温合金对晶粒不均匀特别敏感。晶粒不均匀将使锻件的持久性能、疲劳性能明显下降。
变形时由于温度偏低或变形速度太快，以及锻后冷却过快，均可能使再结晶引起的软化跟不上变形引起的强化（硬化），从而使热锻后锻件内部仍部分保留冷变形组织。这种组织的存在提高了锻件的强度和硬度，但降低了塑性和韧性。严重的冷硬现象可能引起锻裂。
不锈钢锻件
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柴油机环形锻件：柴油机锻件的一种，柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用环形锻件：船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
环形锻件：锻件在工业中占有极其重要的地位。按重量计算，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，中的具有的及刀、火箭和潜艇深水弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、都是锻压产品。除钢锻件以外，还用其它材料制造。
石油化工环形锻件：锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体（压力容器），加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
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锻造加工主要进行材料的切割、加热、锻造等工序，也包括热处理、清洗和检验，是一整套流程。锻造程度不同，可能会出现不同的问题。
在小规模人工锻造场所，在狭小场所进行手工锻造的数名锻工，将暴露于相同的有害环境中。有一些职业性危险。若为中大锻造厂，其危害是根据工作岗位的性质而定，岗位不同，危害情况也不同。在体力劳动中，如果强度适中，且在干燥、高温环境中，再加上器械产生的噪音和振动，就会出现污染的情况。
对高温环境以及热辐射来说，会导致热能在工人体内不断积聚，环境热能与身体新陈代谢热能结合，特别容易造成散热失调，同时出现病变。经是过八小时连续的工作，汗量会随着气体环境的影响、体力消耗的程度和热适应性的不同而升高。
在锻压车间，如果是在加热炉附近，或者在落锤机附近工作，那么很容易造成缺盐和热痉挛。一旦进入寒季，如忽冷忽热等迅速频繁的变化，也会对健康造成危害。因为锻造生产是在金属的情况下进行的，工人们有大量的手工劳动，一不小心就容易发生。
工作人员生活的环境中，空气中可能存在着、和二氧化碳等不同浓度的物质。锻造加工时要保证设备的质量安全，连接安全问题，否则设备出现问题会影响工人的健康安全，如空气锤等。锻压加工的环境对工人自身是不利的，因此设备特别需要定期维护。
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