弯道器的使用符合下列规定：

(1) 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

(2) 弯道器要放平、垫稳，长轨存放智能系统，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

(3) 用绞杠或钎子拧紧丝杆，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，以防压手。

铺设曲线轨道的规定：

(1)铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

(2)在曲线的外侧不准有人同时作业。

轨道维修工不准单人作业。

调整轨道方向，要由一人指挥，拔道前应拔开轨枕端部，拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。

轨道维修完，人员未撤离以前不准撤回警戒人员，施工结束，把施工地点清理干净，撤出人员后，方可解除警戒。

地滚要定期注油、保持转动灵活，发现转动不灵或磨损严重时，必须更换处理。要经常用铁锹清除各部滚轮四周的杂物和污泥。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！

轨道工安全操作规程

一般规定：

条：轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

第2条：开工前，首先检查所用工具是否齐全，完好，工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入工作地点。

第3条：用垛斧铲螺丝时，掌铲人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌铲人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。

第4条：用撬棍起道或道钉时，不准手握满把，以防压手。

第5条：砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

第6条：施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

第7条：更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题时方可撤离现场。

第8条：手工锯钢轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。

第9条：轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不准用锤尾板，不准用锤打螺丝。

0条：井下轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

1条：轨道工每班结束后，必须向值班人员汇报并作纪录。

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焊后长钢轨是无缝线路的基本组成部分。长钢轨群吊在焊接长钢轨生产线中担负着吊运长轨的任务，在长钢轨生产中占有重要的地位。我国长钢轨群吊目前采用手工操控的方式，需劳动力多，安全性差，生产效率低下。随着铁路铺设里程的加大，设计稳定的长钢轨吊运控制系统势在必行。　

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宝瑾测控技术-长轨存放智能系统由宝瑾测控技术（武汉）有限公司提供。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家从事“测控技术研发”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“宝瑾测控”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使宝瑾测控在工业自动控制系统及装备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！