撅塑料在耐药品性方面的应用早已不局限于制造密封圈、衬垫、管件，在其他需要耐腐蚀的部件(如管道)上的用星也日益增加。随着原料和加工技术的进步，氟塑
料的成型方式又扩大厂选择幅度：如采用注射成型可大幅度提高生产效率，小批量生产时可采用切削加工工艺，聚四氟乙烯粘接和焊接技术的开发使制造大型贮槽和
设备衬里有了可能，FEP粉末喷涂工艺使加工更加灵活、方便。半导体生产过程中防腐蚀、防污染已更多地采用氟塑料。
一直以来聚四氟乙烯板的标记没有明确的注明， 板的描述也比较简单，往往看名称也不知道它的性能或含不含再生料树脂还是全新树脂，这次聚四氟乙烯板标准对这方面作了重大的修改，标记规范了规格大小、加工工艺 、材料类型和执行标准。新标准聚四氟乙烯板的标识作了详细的表述。
聚四氟乙烯板执行标准SFB-2，具体标识示例：
1.长度1000mm，宽度为1000mm，聚四氟乙烯楼梯板，厚度为5.0mm的Ⅰ型模压板可以标注为：PTFE-模压板-Ⅰ-1000-1000-5-QB/T5257；
2.由不含再生聚四氟乙烯树脂加工的宽度为1000mm，厚度为5.0mm的Ⅱ型车削板可以标注为：PTFE-车削板-Ⅱ-A-1000-5-QB/T5257；
3.由含再生聚四氟乙烯树脂加工的宽度为1000mm，厚度为5.0mm的Ⅲ型车削板可以标注为：PTFE-车削板-Ⅲ-B-1000-5-QB/T5257.
15mm聚乙烯四氟板合格证，公司资质齐全可提供检测报告，材质单，合格证等资料。PTFE具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用。它是*的防粘材料，聚四氟乙烯板是什么材质，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板，铁氟龙板，聚四氟乙烯板，特氟龙板)分模压和车削两种，3mm聚四氟乙烯板，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。 车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。
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