液压安全阀的不断完善的意义 针对液压支架用安全阀的研究，对安全阀的结构改进和完善使用性能，提供了有价值的理论和实际依据，为保证液压支架稳定工作，综采工作面的安全生产都有着一定的现实意义。安全阀作为液压支架控制系统中的关键元件，维护着整个支架系统安全有效的运行。因此对于设计出、持久耐用的大流量安全阀一直是当今科研的重点，安全阀为研究对象进行了的研究。液体在流经节流口时速度大，开口度的大小以及压差的不同也对溢流速度有着直接的影响。

     随着入口压力的大，液流速度变快，节流口处的小压强变小，进而容易产生气穴、漩涡等现象。压差越大以及开口度越小，节流口处的大速度就越大。安全阀压力降主要分布在节流口处，在节流口附近有一个明显的低压区，而且开口度越小，低压越小；压差越大，低压越小。

安全阀常见故障

排气后压力继续上升：这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。阀瓣频跳或振动：主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。不到规定压力开启：主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。

当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。 上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，低温阀，流体作用力随之减小，从而使回座压力变大。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。


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