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蒸汽减压阀属于先导式活塞减压阀。由主阀和导阀两部分组成,主阀主要由阀座、阀瓣、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等件组成。本产品在普通减压阀基础上作了很大改进,加大了活塞面积,调压阀咨询,改变了节流结构,改变了密封形式,加大了过流面积等等,调压阀价格,从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。本产品主要用蒸汽管路,适用于流量大流量变化大,进口压力变化大的蒸汽管路。
对于高压小流量调节阀,还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力,以克服介质的不平衡力,阀门零件强度问题,高压密封问题,而关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂,这里面的理论不尽相同,但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹,后者则是海绵状孔洞。
1.先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,朝阳调压阀,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体,调压阀生产商,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部,则称为外部先导式减压阀。
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