用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性，认为其有值得改进、优化之处。以650 kN系船柱为例，从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高，且造价与同等级传统系船柱相当。电站调峰以及泄洪导致电站下游 水位短时间内大起大落，直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理，研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置，给 出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。
系船柱
解决铸件缩松缺陷的方法，根本的着眼点就是“热平衡”。其方法是：
（1）在机床铸件结构形成的厚处与热节处，铸钢系船柱，实行快速凝固，系船柱，人为地造成机床铸件各处温度场的基本平衡。采用内外冷铁，局部采用蓄热量大的锆英砂，铬铁矿砂或特种涂料。
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生产的产品更具有强度、更耐磨、厚薄更均匀。
二、可粘连：挤出成型的超高分子量聚乙烯能够和橡胶、不锈钢、铝以及其他金属粘连在一起。在金属部分无需任何加固措施。这就减少了对所需部件数量的要求，从而降低了成本，球铁系船柱，节省了安装时间。
应用：使用方法：通常用螺栓螺母固定到钢结构防冲板上面，还有例外情况，直接固定到码头水泥墙，防冲木，系船柱等上面。
使用范围：在码头和船体之间可以有效地保护船体免受摩擦冲击，保护码头不被重船直接冲击破损。
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